高端裝備制造業(yè)被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃的七大新興產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，航空衛(wèi)星、高鐵動車、智能裝備、海洋工程裝備等行業(yè)涉及的高端裝備制造業(yè)發(fā)展對鋼材的需求，不僅為特鋼企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)指明了方向，同時也為特殊鋼行業(yè)提供了新的需求和市場。同時，為了滿足高端裝備制造業(yè)對鋼材的需求，特鋼行業(yè)也面臨著“時間緊”、“任務(wù)重”的現(xiàn)實(shí)問題。
高端裝備制造業(yè)將得到長足發(fā)展
航空和衛(wèi)星將形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。此前公布的《高端裝備制造業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》指出，我國應(yīng)形成由航天器制造、發(fā)射服務(wù)、應(yīng)用裝備制造、衛(wèi)星運(yùn)營服務(wù)等組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)專家介紹，目前，雖然我國航天制造業(yè)剛剛完成產(chǎn)業(yè)的初步布局，但國家正在致力于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，航空裝備制造業(yè)仍占據(jù)著舉足輕重的地位，航空產(chǎn)品是高附加值產(chǎn)品，未來市場已經(jīng)潛力巨大。同時，實(shí)現(xiàn)了軍民結(jié)合的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)也將是中國未來發(fā)展的關(guān)鍵方向。
對高鐵和高速列車的需求將顯著增加。《高速列車科學(xué)技術(shù)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，“十二五”期間，重點(diǎn)發(fā)展“高速鐵路系統(tǒng)安全保障技術(shù)、高速列車設(shè)備譜系技術(shù)，“高速鐵路能力維護(hù)技術(shù)和高速鐵路可持續(xù)技術(shù)”，以高速列車譜系、智能化和節(jié)能降耗技術(shù)為核心，完善、升級并基本形成與我國高速列車相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)和主要裝備體系同時，《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》提出了機(jī)車貨車和城市軌道交通裝備研發(fā)滿足國際市場不同需求的要求。加快發(fā)展新一代高速動車組，發(fā)展適應(yīng)高寒、高熱、高風(fēng)沙等不同譜系的動車組。截至2011年，我國已開通786列標(biāo)準(zhǔn)高速列車。預(yù)計(jì)“十二五”期間，動車組需求將超過1000輛。
智能設(shè)備市場有待發(fā)展。數(shù)據(jù)表明，智能制造設(shè)備一般是具有感知、分析、推理、決策和控制功能的制造設(shè)備的總稱。它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品中的集成和融合，反映了智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化制造業(yè)的發(fā)展要求。同時，智能制造裝備水平也成為衡量一個國家工業(yè)化水平的重要指標(biāo)。智能制造裝備產(chǎn)業(yè)也是高端裝備制造業(yè)中唯一沒有得到市場充分認(rèn)可的“金礦”。預(yù)計(jì)未來5-10年智能制造裝備產(chǎn)業(yè)將快速增長，未來5年有望實(shí)現(xiàn)年均25%以上的增長。“十二五”期間，我國將重點(diǎn)發(fā)展航天要求的重型和超重型數(shù)控機(jī)床、多軸聯(lián)動和復(fù)合加工機(jī)床、高速高效加工機(jī)床、大型和精密數(shù)控機(jī)床等，造船和發(fā)電設(shè)備制造業(yè)。
海洋工程裝備已進(jìn)入黃金發(fā)展階段。根據(jù)《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2015年，海洋工程裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)年銷售收入2000億元以上，其中海洋油氣開發(fā)裝備國際市場占有率為20%；2020年，海洋工程裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)年銷售收入2000億元以上年銷售收入4000多億元，工業(yè)增加值率
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